Qué determina realmente la huella de carbono de una pieza metálica estampada
Los compradores que preguntan por la huella de carbono de una pieza estampada suelen pensar en la operación de la prensa en sí, pero en la mayoría de las piezas metálicas estampadas, la mayor parte del carbono incorporado proviene de la producción de la materia prima, mucho antes de que la bobina llegue siquiera a una prensa.
La producción de materia prima suele ser el factor dominante
La producción de acero y aluminio son procesos intensivos en energía, y las emisiones asociadas a la producción de metal virgen (frente a contenido reciclado) normalmente superan por un amplio margen la electricidad utilizada en el estampado, conformado y acabado de la pieza. Esto significa que la selección del material (el grado y si contiene contenido reciclado) tiene más impacto en carbono que la mayoría de las decisiones a nivel de proceso en las que un comprador podría fijarse primero.
La tasa de desecho multiplica directamente el impacto de carbono del material
Como la producción del material aporta la mayor parte del carbono incorporado, la eficiencia de anidado de una pieza y su tasa global de desecho tienen un efecto desproporcionado en su huella total: cada punto porcentual de material desperdiciado como desecho lleva consigo ese porcentaje de carbono aguas arriba. Nuestra guía para minimizar el desperdicio de material y la eficiencia de anidado explica cómo suele reducirse ese desperdicio en la etapa de diseño y de distribución de la matriz.
El contenido reciclado y el reciclaje de desechos cierran parte del ciclo
El acero y la mayoría de los metales relevantes para el estampado son altamente reciclables, y el desecho generado durante el estampado normalmente se vende de vuelta a la corriente de reciclaje en lugar de enviarse a vertedero, lo que compensa parte de la huella impulsada por el material, aunque la pieza del comprador en sí normalmente no se fabrica con 100 % de contenido reciclado a menos que se abastezca específicamente así. Consulte nuestra guía de economía del reciclaje de chatarra metálica para ver cómo suele funcionar comercialmente ese ciclo de reciclaje.
El transporte es un factor real, pero normalmente menor que cualquiera de los dos anteriores
El flete marítimo de piezas estampadas tiene un costo de carbono real, pero por unidad de masa de producto suele ser menor que el carbono incorporado en la producción de materia prima de una pieza metálica estampada típica; es decir, acortar por sí solo la distancia de la cadena de suministro rara vez supera a las mejoras en material y tasa de desecho como palanca de reducción de carbono.
Preguntas frecuentes
¿Usar una prensa más eficiente energéticamente reduce de forma significativa la huella de carbono de una pieza estampada?
Tiene cierto efecto, pero para la mayoría de las piezas el carbono incorporado en la producción de materia prima es un factor mayor que el consumo eléctrico de la prensa, por lo que la selección del material y la reducción del desecho suelen ofrecer mayores oportunidades de reducción de carbono que las mejoras de eficiencia de la prensa por sí solas.
¿Es posible abastecerse específicamente de piezas estampadas fabricadas con acero o aluminio de contenido reciclado?
En algunos casos es posible, según la línea de productos de la acería y las propiedades mecánicas requeridas, aunque la disponibilidad y el costo del contenido reciclado varían según el grado de material; conviene plantearlo específicamente durante las conversaciones de abastecimiento de material en lugar de asumir que es una opción predeterminada.